Si has llegado aquí es probable que haya sido porque estás buscando instalar un cargador en un garaje comunitario para un vehículo eléctrico o un híbrido enchufable.

Instalar un punto de recarga de vehículo eléctrico en el garaje comunitario puede parecer una locura al principio, pero siguiendo unos pasos simples puede ser menos complicado de lo que parece.

El primer punto que debes tener en cuenta es que la comunidad no puede impedirte que instales tu punto de recarga en el garaje comunitario. Es tu derecho instalar un enchufe para tu coche eléctrico en tu plaza de garaje si es de tu propiedad.

¿Es necesaria una junta de vecinos?

No, no es necesario. Tan solo debes comunicarselo al presidente de la comunidad con un escrito que te dejo más abajo.

Si tu plaza es alquilada, es el propietario quien debe de darte permiso y comunicarlo, es la única diferencia.

El siguiente punto es que la comunidad puede tener una serie de requisitos para estas instalaciones. No puedes ir tirando cables por techos y paredes como si fueses spiderman. También es posible que la comunidad de propietarios no disponga de unas normas y te toque a tí establecerlas junto con el presidente / administrador del garaje.

A continuación, debes saber que, salvo que el garaje tenga preinstalación (obligatoria a partir de 2014), vas a tener que tirar una línea de alimentación desde tu contador de casa hasta la plaza. En ocasiones, puede que necesites un segundo contador si el tuyo está en altura (en un armario dentro de tu casa en el quinto piso, por ejemplo).

Para comunicar a la comunidad de propietarios que vas a instalar un punto de recarga de vehículo eléctrico puedes utilizar el siguiente documento que me proporcionaron desde Iberdrola.

¿Cual es el coste de instalar un punto de recarga en el garaje?

El coste más grande de poner un punto de recarga en el garaje comunitario no es el cargador propiamente. Ese tiene un precio que suele variar entre 300 y 1000€. El coste mayor corresponde a la mano de obra de instalación y el cable necesario para llevar la electricidad a tu plaza de garaje. 100 metros de manguera de 3 cables con una sección de 10mm² pueden rondar los 300-500€ a precio de coste. Suma las canalizaciones, tiempo del operario taladrando, etc, etc y te vas rápidamente a 1000-2000-3000€

¿Puedo instalar yo mi propio cable con un alargador?

Pues mira, en un garaje comunitario no. No es una instalación de acuerdo a la normativa y además podrías causar un incendio. Los cables alargadores con terminación schuko no están pensados para mover los 16A durante horas como suele pasar con la recarga de coches.

Además, de forma periódica, los garajes comunitarios deben pasar inspecciones y podría caerle una multa a la comunidad que después acabarían repercutiéndote a tí.

La instalación debe cumplir con el reglamento de instalaciones de baja tensión y la ITC-BT-52

También será necesario proporcionar a la comunidad de vecinos un certificado de conformidad de la instalación y un esquema del cableado y materiales empleados.

En tu casa eres libre si quieres de conectar tu coche a la toma schuko si tienes la confianza de que no va a sobrecalentarse, ahí nadie va a entrar a hacerte inspecciones.

¿Puedo sacar la luz del trastero?

No. La línea de alimentación para el coche debe salir del contador y contar con un cuadro previo al punto de recarga si tienes intención de cumplir la normativa.

¿Quién paga la instalación del punto de recarga eléctrico?

Tú y solo tú. Salvo que la comunidad decida hacer una preinstalación para los futuros puntos de recarga que puedan ir surgiendo (y eso seguramente no va a ocurrir rápidamente), el coste de toda la instalación lo asume quien se instala el punto de recarga en el garaje comunitario. Si tu instalación tiene problemas en el futuro, tú tendrás que pagarlos. Si tu instalación causa problemas a la comunidad en el futuro (un cable que se prende fuego, un tubo de PVC que se cae e impide el paso), el problema tendrás que solventarlo tú.

¿Se puede hacer una instalación para toda la comunidad?

Se puede, pero no te recomiendo intentar esa vía. En muchas comunidades hay mucha gente que no tiene ningún plan de comprar coche eléctrico a corto ni medio plazo, o que son mayores y apenas conducen, o simplemente que no quieren ver que la electrificación de los coches es más una cosa del presente que del futuro. La instalación para la comunidad tiene un coste elevado, pero si hay suficientes plazas entre las que repartirlo, puede salir bastante económica. La parte más cara es el cableado y su instalación. Preparar acometidas de alimentación para poder alimentar a 50 coches de forma simultánea cargando, por ejemplo, requiere de cables con mucha sección para poder llevar tanta intensidad. Luego hay que instalar un sistema de contadores que permitan controlar el consumo de cada sub instalación (cada plaza de garaje) de forma individual para poder repercutirlo a cada vecino en la cuota mensual de la comunidad.

En serio, no suele valer la pena en 2021 intentar esta vía salvo que haya un porcentaje significativo de vecinos interesados en la instalación. Además, estas medidas si requieren juntas de vecinos y con todo el tema del COVID19, en mi comunidad hace más de un año que no se lleva una a cabo.

¿Con quien es más barato recargar el vehículo eléctrico?

En mi caso, uso Lucera con una tarifa de precio de coste por lo que el precio que pago es el variable en la subasta diaria que se realiza. Es la luz más barata. Lucera dispone de una tarifa dedicada a coche eléctrico en la que hay un periodo supervalle de 1 a 7 de la mañana. A esas horas el precio es el mas bajo de todo el día y puede bajar hasta 1.5 céntimos de euro el kWh

instalar cargador en garaje comunitario

Otros días donde no está tan barata (no hay tanto viento para generar energía eólica, por ejemplo), podemos encontrarnos precios a las 3 de la mañana de en torno a 5-6 céntimos por kWh.

instalar cargador en garaje comunitario

El precio normal del periodo supervalle es en torno a 3 céntimos y pico de euro con impuestos.

¿Con quien instalo el cargador del coche?

En mi caso he elegido Iberdrola. Tienen una gran ventaja dentro de estos desgraciados tiempos de pandemia COVID19 que vivimos y es que el cableado extra por encima de los 30 metros salía gratis hasta el 1 de Abril de 2021. Como no se pueden desplazar a hacer la medición previa, el precio de la web es cerrado y en mi caso, 170 metros de cable de 16mm2 de sección me salieron gratis. Un ahorro de casi 2 mil euros en coste de instalación.

¿Hay subvenciones para la instalación de puntos de recarga?

Pues también las hay. Puedes llegar a subvencionar hasta el 70% del coste del punto de recarga de tu garaje comunitario solicitando la ayuda del plan MOVES. ¡Recuerda que al año siguiente de recibir la ayuda hay que incluirla en la declaración de la renta!

En mi caso he recibido un 40% del coste de la instalación del cargador a modo de subvención MOVES II, por lo que la instalación del cargador con 170 metros de cable 3x16mm2, tramitaciones, papeleos, boletines, y demás historias, me ha salido por 1050€ aproximadamente.